Строим будущее, помним о прошлом
Главное достояние компании с почти вековой историей – люди, которые создавали и создают её славу. Московский Метрострой помнит и чтит их.
В честь первого в России Дня метростроителя состоялась ставшая уже традиционной встреча потомков выдающихся метростроевцев с генеральным директором АО «Мосметрострой» Сергеем Жуковым. Вечер прошел в торжественно‑ праздничной дружеской атмосфере. Прозвучало много теплых слов и воспоминаний детей и внуков о своих выдающихся предках.
Мероприятие впервые прошло осенью прошлого года. Напомним, что идея провести встречу возникла в процессе подготовки к 90-летнему юбилею Мосметростроя. Именно тогда Совет ветеранов, пресс-служба, отдел кадров и социального развития целенаправленно начали проводить работу по поиску потомков выдающихся метростроевцев.
Второго октября в здании Управления на Цветном Бульваре собрались 12 потомков девяти начальников Метростроя, шесть потомков первостроителей, героев СССР и социалистического труда и приглашенные метростроевцы. Сергей Анатольевич в приветственной речи рассказал о текущем положении дел в компании, подробно представив реализуемые проекты и намеченные перспективы развития. Отметил как важен для Московского Метростроя учрежденный в нынешнем году Владимиром Путиным День метростроителя, приуроченный ко дню рождения компании и посвященный всем метростроевцам России. Также он представил гостям макет памятника, который планируется установить в сквере Московского метро около станции «Сокольники».
– Впереди у нас много работы, новые задачи и вызовы. Одна из наиболее важных, лично для меня, – установление памятника первостроителям метро. Концепция монумента утверждена, макет готов, – отметил Сергей Жуков. –Основная идея скульптуры–прославить героический труд строителей первой очереди. На первом плане высечены двое рабочих в забое: первостроитель, работающий киркой, и современный метростроевец с отбойным молотком. На обратной стороне размещена карта метро 1930-х годов, а также рельефы самых красивых станций.
На мероприятие был приглашен известный метростроитель, ныне председатель Всероссийской общественной организации Героев труда и лауреатов государственных премий «Трудовая доблесть России» Герой социалистического труда Алексей Лëвин. Руководство Московского Метростроя торжественно наградило его знаком «Почетный работник Мосметростроя».
После слово взял заместитель генерального директора Олег Мельников. Он представил уникальный музейный экспонат – «капсулу времени», вложенную в футляр в виде отбойного молотка в далеком 1964 году.
– Это послание потомкам, написанное метростроителями 1960-х, – вашими прадедами, отцами, – обратился он к гостям. – В нем они торжественно передают эстафету поколений молодым труженикам, наставляют новые поколения развивать присущие метростроевцам патриотизм, инициативу, настойчивость.
Собравшиеся с интересом рассматривали подписи знаменитых метростроевцев Василия Полежаева, Татьяны Фёдоровой, Юрия Кошелева, Евгения Долматовского, Героев войны и труда.
Многие из потомков родились после ухода своих героических прародителей, тем ценнее было прийти для них на эту встречу.
– Я хочу поблагодарить всех вас, что сохраняете память. В основном я бы хотела слушать, потому что так вышло, что я родилась за год до смерти дедушки. И поэтому это мероприятие – возвращение памяти не только для организации, это возвращение памяти в семью, – сказала Дарья Абакумова, внучка одного из основателей и второго начальника Метростроя Егора Абакумова.
Более двух часов наследники за чаем делились воспоминаниями и семейными легендами о Метрострое.
Актив Совета ветеранов войны и труда при поддержке руководства Мосметростроя оказал помощь родным Героя Советского Союза, первостроителя метро Александра Морухова в ремонте и благоустройстве места его захоронения на Черкизовском кладбище. Александр Сергеевич – единственный герой Советского Союза, подводник Черноморского флота, который проработал на Метрострое более 43 лет. Звание героя он получил в 1944 году за спасение подводной лодки. Морухову установлено три бюста в Крыму: в военно-историческом музее Черноморского флота в Севастополе, на территории 247 отдельного дивизиона подводных лодок ЧФ в Балаклаве и в Балаклавском подземном музейном комплексе. В 1937–1939, 1946–1986 годах он работал в СМУ-4 Метростроя слесарем, механиком, сменным инженером, начальником мехцеха. Более 20 лет возглавлял партийную организацию СМУ-4.