На ее глазах рождалось и развивалось московское метро. Она была у истоков строительства, работала в шахте с первопроходчиками и создала династию метростроевцев. Ветеран СМУ-5 Зинаида Галкина в день своего столетнего юбилея поделилась самыми яркими воспоминаниями.
Как вы попали в Мосметрострой? Почему из всех дорог выбрали именно эту?
– По воле случая. После неудачной операции пришлось распрощаться с планами поступить в техникум, куда уже подала заявление. Выжила чудом, восстановление длилось долго, была угроза потери зрения.
Когда окрепла, сосед и друг отца позвал к ним на стройку. Так в 1935 году я попала в Мосметрострой. Поначалу взяли учетчицей в отдел кадров. Через месяц перевели работать на шахту №7-8 лебедчицей. Направили на строительство наклонного хода «Белорусской».
Вы помните свой первый день на стройке? Что впечатлило больше всего?
– Меня очень тепло встретил дружный коллектив женщин-лебедчиц. И я вдохновилась. Правда, в шахту вышла всего два раза. Потом выяснилось, что в свои 16 лет я не имею права работать под землей. На возраст при устройстве не обратили внимание, я была высокой и выглядела старше. Меня перевели на должность секретаря в шахтком.
В чем сложность работы на стройке для женщины?
– Не было сложностей: мужчины и женщины трудились на равных. Все делали с энтузиазмом, выручали друг друга. Помню, как поскользнулась в шахте, вскрикнула, а мужчины услышали. Увидев, что я падаю, они подставили свои куртки, поймали меня.
Еще вы побывали вожатой. Как это вышло?
– В шахткоме я проработала всего три месяца. Оттуда меня забрали в дорпрофсож на «Комсомольской» инструктором оргмассового отдела и направили вожатой в детский лагерь в Румянцево. Воспитателей там не было. Мой первый заезд состоял из малышей лет по семь-восемь. Вели ребята себя примерно.
Вся ваша семья трудилась в Мосметрострое. Расскажите, как зарождалась династия?
– После смены в лагере меня снова перевели. В новом отделе познакомилась с будущим мужем – Александром Галкиным, начинавшим на строительстве «Красносельской» проходчиком-кессонщиком. Как-то уходя в отпуск, он оставил всем в ящиках стола сюрприз – конфеты «Мишка косолапый». У меня оказалось больше всех. Коллеги заметили, что мне он уделял особое внимание. Так и началась династия.
Детей направляла на строительство метро сама, рассказывала, как здесь хорошо. Сыновья последовали совету. Володя работал начальником ПТО Управления №157 Главтоннельметростроя, Николай – главным маркшейдером в СМУ-9. В Мосметрострое наша фамилия стала синонимом надежности. За сыновей и их воспитание меня часто благодарили.
Вам довелось работать и за границей. Что запомнилось?
– Я не просто сопровождала мужа в заграничных командировках. В Китае меня приняли в штат посольства. В Афганистане начинала в отделе кадров нашего участка, была секретарем управления посольства, затем трудилась в консульстве. Мосметрострой строил тогда ирригационный канал в Джалалабаде.
В чем ваш личный секрет долголетия?
– В труде. Я всегда была в движении. Участвовала в соревнованиях. И в любых делах была открыта всему новому.