Капитальный ремонт восточного вестибюля станции «Фили» и западного вестибюля «Пионерской» завершился. Первые пассажиры оценили работу метростроевцев.
За 60 лет станции Филевской линии ни разу не ремонтировались. Конструкции всего участка серьезно износились из-за погодных условий, непрерывной эксплуатации и вибраций от соседней автотрассы. Поэтому в конце прошлого года начались поэтапные работы по ее реконструкции. Входные павильоны станций «Фили» и «Пионерской» закрылись для пассажиров в первом полугодии 2017 года.
– При реконструкции вестибюлей мы не только полностью демонтировали старые служебные и технологические помещения, но и усилили несущие конструкции сооружений, – рассказал генеральный директор Мосметростроя Сергей Жуков. – Кроме того, полностью заменили инженерные системы и коммуникационные сети.
После реконструкции станция «Фили» станет на 84 квадратных метра больше за счет установки лифтов на восточном вестибюле и пристройки входных групп на западном. «Пионерская», которая на два года моложе своей соседки, тоже «подрастет». Ее площадь станет на 246 «квадратов» больше.
– Метростроевцы уложили натуральным камнем 640 квадратных метров полов и облицевали керамогранитом 743 «квадрата» стен, – добавил Жуков.
Кроме того, пол во всех вестибюлях и на платформах станций замостили гранитными плитами, а металлические перила поменяли на шлифованную нержавеющую сталь.
– Ведутся работы по устройству основных конструкций на платформе в сторону центра и западном вестибюле «Багратионовской», а также платформе из центра и восточном вестибюле «Филевского парка», – пояснил начальник комплекса АО «Мосметрострой» Алексей Арбузов. – Продолжается демонтаж на вестибюлях и платформе «Кунцевской». Завершить работы планируется в середине 2018 года.