Метро в липовой роще
На внешней стороне МКАД чуть севернее пересечения с Новорижским шоссе кипит оживленная работа – здесь, у подножий вековых лип, раскинулась стройплощадка будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро.
Как раз в этом месте строящаяся линия пересекает границы «старой» Москвы и уходит из Строгино в сторону бурно развивающегося кластера в Рублёво-Архангельском. Станция послужит своеобразной связкой между прошлым и будущим мегаполиса, предоставляя возможность пассажирам сделать передышку и отдохнуть в тени старинной Липовой рощи.
Помимо обеспечения комфорта для пассажиров станционный комплекс будет нести важную техническую функцию – в его составе оборудуют оборотные тупики для подвижного состава новой линии. Это обусловило большой объем земляных работ: всего строителям предстоит разработать почти 440 тыс. «кубов» грунта с учетом самой станции и тупиков. Сегодня на площадке задействованы специалисты СМУ-12 и Строймехсервиса, о ходе работ «Метростроевцу» рассказал начальник участка СМУ-12 Виктор Коташевич.
– Мы продолжаем разработку и крепление котлована в тупиках за станцией, а также устройство стены в грунте, и уже до конца мая планируем приступить к возведению основных монолитных конструкций на данном участке, – отметил Виктор Коташевич.
По его словам, также к настоящему времени выполнен и раскреплен котлован монтажно-щитовой камеры для щита-гиганта диаметром 10 метров, который будет прокладывать двухпутный тоннель к соседней станции «Строгино», его комплектующие уже доставляются на площадку и готовятся к монтажу.
Любопытно, что после ввода линии на «Липовой Роще» будет переключение одного двухпутного тоннеля со стороны центра города на два однопутных к соседней «Рублёво-Архангельской», от которой сюда уже идут шестиметровые ТПМК «Натали» и «Виктория». Однако вся эта насыщенная инфраструктура так и останется скрыта под толщей земли от глаз большинства москвичей и гостей столицы, а оберегать ее покой на поверхности будут всё те же вековые липы, что росли здесь и сто лет назад.