Подрядчик запустил щит для прокладки тоннелей между станциями метро «Театральная» и «Алабинская» в Самаре.
В Самаре стартовал новый этап строительства метро. 6 мая 2024 года подрядчик приступил к проходке левого перегонного тоннеля от будущей станции «Театральная» до тупиков действующей станции «Алабинская». Длина нового перегона составит 1600 м. Он станет самым протяженным в Самарском метрополитене.
- Проходка ведется закрытым способом тоннелепроходческим механизированным комплексом (ТПМК) Herrenknecht S-755, который получил имя «Самара». С помощью этого ТПМК соорудили тоннели на Сокольнической, Солнцевской и Большой кольцевой линиях Московского метрополитена, – рассказал генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.
Тоннелепроходческий комплекс ранее смонтировали в стартовом котловане на улице Галактионовской. Именно оттуда он двинулся в сторону «Алабинской». Щит будет работать на глубине до 25 метров. В первые два месяца его скорость составит 50-100 метров, а затем — по 250 метров месяц. Прокладку левого перегонного тоннеля планируется завершить в конце 2024 года. Выход щита намечен на пересечение улиц Самарской и Полевой, где метростроители соорудили демонтажную камеру.
- В первый день после Пасхального Воскресения мы совместно со специалистами «Мосметростроя» дали старт тоннелепроходческому щиту «Самара». Уверен, с учетом нашего совместного опыта строительства подобных объектов и с Божьей помощью у нас все получится! - отметил генеральный директор АО «Волгатрансстрой» Вячеслав Сонин.
Напомним, «Театральная» станет одиннадцатой, конечной, станцией метро в Самаре. Она завершит первую линию городской подземки.