«Варшавская» станет частью Большой кольцевой линии метро.
До конца этого года в Москве будет проведён технический пуск всей Большой кольцевой линии метро. Об этом в пятницу заявил мэр столицы Сергей Собянин. Оставшиеся участки готовы уже на 97 процентов. В том числе бывшая Каховская линия. Которая целиком войдёт в состав БКЛ. Интервал движения там будет сокращен в несколько раз. А пассажиры получат возможность без пересадки добираться в десятки районов города.
Перечисляя объем сделанных работ, строители констатируют - было бы проще построить станцию с нуля. Но в случае с Варшавской говорят о реставрации. И проведена она ювелирно. Справились с серьёзным объёмом задач. Чтобы заменить старое оборудование на современное, нужно было провести перепланировку. Демонтировали облицовку стен - кафельную плитку заменили мрамором. На платформу уложили гранит. Реставрировали панно. Из новшеств - лифт в западном вестибюле и системы дымоудаления.
«Были выполнены работы по системе дымоудаления, которой раньше не было. Появились на платформе колонны дымоудаления - их всего 16 штук. И для контраста от остальных колонн они были облицованы нержавеющей сталью», - пояснил Антон Васюхин, главный специалист подрядной организации.
До недавнего времени Каховская линия длиной чуть больше трех километров была самой короткой в Московском метрополитене. Три её станции – «Каховская», «Варшавская» и «Каширская» – были открыты 11 августа 1969 года в составе Замоскворецкой линии. Позже она стала отдельной, но востребована не была: укороченные составы ходили реже обычного. Но при этом станция стратегически важная - через Варшавскую проходят многие инженерные коммуникации. Потому при реконструкции строители работали в строго отведенные часы и очень аккуратно.
«Метрополитен - это сложнейшая система, где все взаимосвязано, поэтому часть силовых питающих кабелей и инженерных кабелей по связи и так далее проходило транзитом через станцию Варшавская», - отметил Алексей Арбузов, руководитель подрядной организации.
По сути, станцию разбирали и собрали заново, полностью обновив основные конструкции и оборудование с учётом передовых инженерных технологий. «Варшавская» станет частью Большой кольцевой линии метро. Ход работ сегодня проинспектировал Сергей Собянин.
«До конца этого года мы проведём технический пуск на всех трёх оставшихся участках: северо-восточный, восточный и южный. Таким образом, кольцо замкнется», - сказал Собянин.
Основные работы по реконструкции станции метро «Варшавская» завершат до конца 2022 года. В настоящее время монтируют инженерные коммуникации, строители обновляют входные павильоны и пассажирскую зону, а также благоустраивают прилегающую территорию.
После включения Каховской линии метро в состав БКЛ пассажиры без проблем смогут добираться в разные районы города, поезда будут ходить чаще, а значит и автомобильное движение в близлежащих районах станет заметно лучше.
Каширское и Варшавское шоссе, проспект Андропова - автомобили по этим крупным трассам благодаря подземке поедут быстрее. Ведь в пешей доступности от станции «Варшавская» живут свыше 370 тысяч человек, время в пути в метро сократится до 4 раз.
Подробнее смотрите в эфире телеканала «ТВ-Центр»