Метрополитен в День Победы сделал москвичам подарок. Завершены все работы на участке «Автозаводская» – «Орехово», который был закрыт с осени прошлого года для замены тоннелей на перегоне «Царицыно» – «Кантемировская». Уже 10 мая зеленая ветка заработает в обычном режиме. А сегодня состоялся пробный пуск поездов.
Турникеты начищены до блеска, мраморная плитка сияет. Сотрудники метрополитена на своих местах. Станция «Кантемировская» оживает после полугодового простоя.
«Ждем первого пассажира», — признаются работники метростанции.
В ноябре 2022 года было принято непростое решение – полностью закрыть участок Замоскворецкой линии метро от «Автозаводской» до «Орехово», чтобы заменить перегонные тоннели между станциями «Кантемировская» и «Царицыно». Движение здесь становилось опасным.
«Целостность конструкции начала постепенно превращаться в эллипс. А эллипс обозначает, что габарит приближения поезда практически не проходил. И надо было менять эту конструкцию», — разъяснил генеральный директор московского "Метростроя" Сергей Жуков.
Этот участок был введен в эксплуатацию в 1984 году, но почти сразу под путями стал проседать грунт. Гидроизоляция оказалась ненадежной.
«До конца не учли эти горно-геологические условия, потому что в этом районе очень много подземных рек, ручьев», — добавляет замдиректора московского "Метростроя" Игорь Тароненко.
Закрыть пришлось целых пять станций. Тоннели, в которых может развернуться поезд, есть только на «Автозаводской" и на «Орехово". Без подземки оказалась почти треть Южного административного округа (ЮАО).
Сложнейшая работа – участок длиной 270 метров вскрыли сверху, тоннели заменили полностью. Параллельно обновлялась инфраструктура на закрытых станциях. Поменяли облицовку стен и полов, отремонтировали больше 13 тысяч шпал.
«На станции «Царицыно» открыли дополнительный выход к новому жилому району. Данный вестибюль был закрыт более 40 лет. Он был законсервирован», — рассказывает главный инженер, заместитель начальника дирекции инфраструктуры Московского метрополитена Евгений Довка.
Уложились точно в обещанные полгода.
Первый поезд начал свое движение по обновленному участку Замоскворецкой линии метро. Пока это технический состав. Поезд едет без пассажиров. Есть уникальная возможность посмотреть, что происходит в кабине машиниста.
«Первые поездки всегда ответственные», — подчеркивает машинист техсостава.
Сегодня технический пуск участка провел Сергей Собянин. А после от президента он передал работникам метрополитена почетный знак «За успехи в труде» и поздравил с Днем Победы.
«Сегодня святой для страны праздник – День Победы, — обратился к метрополитеновцам мэр Москвы. — Поздравляю коллективы и ветеранов с Днем Победы. Коллективы были созданы еще до Великой Отечественной войны, прошли со страной весь путь».
В обычном режиме этот участок Замоскворецкой линии начнет работать уже завтра, 10 мая. Пять станций метро откроют свои двери для 600 тысяч москвичей.
«Завтра метро откроется. Завтра».
«Завтра? Точно?»
«Да!»
« Мы даже не верим. Спасибо, это отличный подарок».
Пока же продолжают работать компенсационные автобусы. Четыре бесплатных маршрута за полгода перевезли 27 миллионов пассажиров.
Смотрите подробнее на в эфире программы Вести